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長榮航空空服員結束17天罷工，勞動部內部也啟動修法檢討，據了解，勞動部將全面檢討勞資爭議處理法，除檢討罷工預告期以外，還將評估是否增訂「罷工授權期」，以及爭議行為期間第三方調解機制，讓政府部門未來不會陷入勞資協商的尷尬角色。

勞動部預計在7月底找航空運輸業勞資代表和旅行業等相關團體座談，勞動部勞動關係司長王厚偉表示，目前還沒設定討論時間、內容，這次長榮空服員罷工讓大家都很關心，所以也邀請了消費者團體；另外過去沒有邀請旅行社業者，這次座談將邀請旅行社，把他們意見納入參考，希望能同時兼顧勞工、資方、及消費者三方權益。

據了解，勞動部檢討罷工相關法令，發現如果罷工權沒有「授權期」，工會取得罷工權後，可以拖延多年都不啟動罷工，這種高度不確定性恐讓業者面臨營運上的困難。

另外，全國商業總會理事長賴正鎰8日也表示，台灣遭逢兩大航空業者罷工事件，皆由職業工會發起，華航機師於大年初四預告6小時後罷工，長榮空服員則在暑假旺季前夕，宣告2小時後啟動罷工，皆在交通運輸需求最大的時候採突襲性罷工，因此，商總將提案，希望政府修法明訂「職業工會無行使罷工權利」，並制訂攸關民生公眾利益行業罷工，應有30天預告期的規範入法，將排入立法院下個會期。

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